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Description
La douille et le joint/anneau d'étanchéité en carbure de silicium constituent le matériau de friction le plus largement utilisé dans les joints mécaniques, offrant une excellente résistance à la corrosion chimique, une grande résistance mécanique, une bonne résistance à l'usure, une résistance élevée aux températures élevées et de bonnes propriétés d'autolubrification. De plus, l'anneau d'étanchéité en carbure de silicium présente également les avantages d'une excellente résistance au feu, une bonne tenue aux chocs thermiques, des dimensions réduites, un poids léger, une haute résistance et un bon effet de conservation d'énergie.
CARACTÉRISTIQUES
Fiche technique KCE® SiSiC/RBSiC
| Paramètres techniques | Unité | Valeur SiSiC/RBSiC |
| Teneur en carbure de silicium | % | 85 |
| Teneur en silicium libre | % | 15 |
| Masse volumique à 20°C | g/cm³ | ≥3.02 |
| Porosité ouverte | Vol % | 0 |
| Dureté HK | kg/mm² | 2600 |
| Résistance à la flexion 20°C | MPa | 250 |
| Résistance à la flexion 1200°C | MPa | 280 |
| 20 – 1000°C (Coefficient de dilatation thermique) | 10–6 K–1 | 4.5 |
| Conductivité thermique 1000°C | W/m.k | 45 |
| Statique 20°C (Module d'élasticité) | GPa | 330 |
| Température de fonctionnement | °C | 1300 |
| Temp. max. d'utilisation (air) | °C | 1380 |
Applications
Les bagues et joints d'étanchéité en carbure de silicium sont largement utilisés dans les domaines de la mécanique, de la métallurgie, de la pétrochimie, de l'énergie, de l'industrie légère, de la construction navale, de l'aérospatiale, de l'automobile et de l'équipement militaire, par exemple pour des pièces de friction d'étanchéité mécanique, des paliers à glissement, des buses, des outils de coupe, ainsi que pour des roulements, des pompes, des vérins hydrauliques. C'est un matériau d'étanchéité couramment utilisé pour les pompes chimiques dans les entreprises de production chimique.
Avantages
1. Une résistance et une rigidité suffisantes. Dans les conditions de fonctionnement, le joint d'étanchéité/joint/anneau d'étanchéité ne doit pas être endommagé, doit présenter une déformation minimale et doit maintenir l'étanchéité même sous des conditions de travail variables.
2. De bonnes propriétés tribologiques. Il doit pouvoir conserver de bonnes performances de lubrification et une bonne lubrification limite, assurer que les faces terminales de l'anneau d'étanchéité restent toujours en contact et permettre un fonctionnement continu pendant la rotation, tout en garantissant une durée de vie satisfaisante dans les conditions de fonctionnement.
3. Bonne conductivité thermique, résistance à la chaleur et résistance au choc thermique. Pendant le fonctionnement, le manchon/joint/anneau d'étanchéité est soumis à une température de travail relativement élevée, et des variations rapides de température peuvent également survenir. Les anneaux d'étanchéité en carbure de silicium possèdent une forte conductivité thermique et un faible coefficient de dilatation linéaire, et ne se fissurent pas lorsqu'ils sont soumis à un choc thermique.
4. Bonne résistance à la corrosion. Un manchon/joint/anneau d'étanchéité doté d'une bonne résistance à la corrosion peut résister à la corrosion et à l'usure causées par les fluides, ce qui lui confère une longue durée de vie en service. En plus de ces performances, il présente une faible densité, une faible perméabilité et de bonnes propriétés d'autolubrification.
